Dr. Shintaro Mori's official blog

　定刻通り11時半ごろに到着しました。AirTagの追跡情報によると、スーツケースはベネチアに到着していることは確認できていました。ベルトコンベアの番号が分からないので案内モニターを眺めていたのですが、一瞬映ってすぐに消え、同じ場所には再度表示されないという謎仕様でした。モニターをぼんやり眺めて、一瞬映ったのを見逃さず、なんとか5番に向かえば良いことが分かりました。ここはイタリアなので、椅子に座って気長に待っていると、無事にスーツケースを受け取ることができました。ロビーに出る出口（税関で申告するものなし）は2カ所ありまして、EU圏内とEU圏外からの到着となっていました。流れのままに進んでいていて、そのことに気がつきまして、EU圏内の到着のほうにあわてて移動しました。しかし、出口を出たところで、両者は同じ廊下につながっており、何のために区別しているのか全く意味がわかりませんでした。

　独ミュンヘンには定刻通り6時半頃に到着しました。搭乗券に印刷されたゲートGに向けて移動となります。パスポートコントロールにて入国手続きを済ませました。ゲートGに向けて歩いていると、出発案内のテレビにて搭乗口が変わったことを知りましたので、目的地を微修正しました。途中のコンビニにて、ミネラルウォーター（1㍑）とプリングルス（ミニ缶）を9½€（1,604円）で購入しました。また、ホットコーヒーの自販機（コーヒーメーカーにカードリーダーが搭載された）にて、ブレンドコーヒーを3€（504円）にて1杯購入しました。これらは、レボリュート（ApplePay）にて決済することができました。ここで、レボリュートに課金した日本円の減り方が尋常ではないことに気がつき、追加で2万円ほど三井住友カード（Master／ApplePay）にて課金しました。搭乗がはじまりゲートに搭乗券をかざすとエラーがでまして、列を外れてスタッフのいるところにいくきました。ビジネスクラスに無料アップグレードしてくれた兼ね合いの原因のようでした。飛行機まではバスで移動となり、小型のジェット機でした。

　出国エリアT3に到着したのち、制限エリアに入るための入口の確認にてエラーとなりました。どうやら、トランジットでシンガポールに入出国すると、搭乗券の再発行手続き（リプリント）が必要になるようです。それを指摘され、シンガポール航空のカウンターに行きまして、カウンターの行列の入口の係員の方に事情を説明すると、キオスク端末で処理してくれました。再度、先ほどの列に並び、新しい搭乗券を渡すと大丈夫でした。出国ゲートについても、パスポートをかざすだけで完了しました。トランジットのためにシンガポールの滞在時間は2時間ということになります。チャンギ空港＆ジュエルにおいては、レボリュート（ApplePay）ですべて支払うことができました。また、インターネットに接続されたスマホは必須でした。ちなみに、アハモ（国際ローミング）＆KLOOKのSIM（シンガポール国内½㌐プラン）は到着すぐにつながりました（2回線を確保）。18時すぎに制限エリアT3に入り、23時まで5時間の待ちになります。仮眠スペースにて足を伸ばして1½時間ほど休憩、制限エリア内のショップをうろつき1½時間、近くの椅子に座ってパソコン作業を1時間行い、搭乗口前に移動して1時間ほど待機しました。搭乗口は出発の1時間前を目安に開くみたいで、様子をうかがいながらタイミングを見計らっていました。ゲートエリアの直前に中間セキュリティありました。目安として1時間前にひらくようです。前に並んだ人が、中間セキュリティを知らなかったのだろうか、瓶詰めの何かが液体物で引っかかっていました。セキュリティ後に売店がありましたので、ゼロコーラ（½㍑）を4½㌦（512円）で買いました。

　シンガポールのチャンギ空港T3には定刻通り、15時頃に到着しました。驚いたことに、到着してすぐにセキュリティがありました。制限エリアの運用方法が変更されたのかと思ったのですが、そういうわけではないようで、何のためのセキュリティがよく分かりませんでした。ここで9時間の待ち合わせになります。出発も同じターミナルなので動かないのが最適ですが、制限エリアにずっといるのも退屈なので、シンガポールに入国のうえジュエルに立寄ることにしました。ひとまず、ジュエルに直結しているT1に移動するために、T3からT1に移動をはじめました。途中にあった両替所にて、現金を調達しておこうと思いまして、とりあえず5,000円（紙幣）をシンガポールドルに両替しました。両替レートはわりと良かったです。海外事務手数料を3–4㌫ほど上乗せするクレジットカードは不利なので、日本円現金を空港でシンガポールドルに両替して、現金を中心に支払うのが最良です（実際にはキャッシュレス決済比率99%+ですが）。T1に到着したのち、ポールに立寄り、コーヒーブレイクにしました。16時頃に立上り、到着ホールに向かいました。入国審査はゲートにパスポートをかざすだけで、メールで通知が来ました。ジュエルは人が多く、3階にロイヤルホストがあったので夕食にしました。店員さんにQRコードを示されて、スマホで注文する方式でした。シンガポールでは、インターネットに接続されたスマホがなければ詰んでしまいます。また、ハンバーグ定食（w/ コーヒーにて、40㌦（4,559円）でした。相変わらず物価が高いです。近くに、「T3はこちら」の矢印がありましたので、それに従ってすすみました。

　福岡からシンガポールのフライトについては、三列シートをひとりで使うことができました。また後方座席も空席だったので、内心、実質プレミアムエコノミーという印象でした。正直なところ、わりと人が多くて満席であろうと思っていたので意外でした。機内ではモバイルバッテリーの使用は禁止されていますが（当たり前）、座席にはUSB-Aの充電ポートがありましたので、スマホのバッテリーの補充電には困りませんでした。シンガポール航空を信用していない訳ではないのですが、念の為、データ線カットのケーブルを挟んで充電しました。フライトの予定時間は5時間半になります。

　朝10時のフライトなので、8時すぎに福岡空港国際線に到着すれば良いということになります。昨晩は21時頃から寝始めましたので、今朝は3時半頃に目が覚めました。4時頃からメールなどパソコン処理を済ませて、5時頃に朝食を済ませました。6時頃に自宅を出発して、最寄りの野芥駅（地下鉄七隈線）に移動しました。博多駅で空港線に乗換え、福岡空港（国内線）には7時頃に到着しました。国内線と国際線は無料のランプバス（連結タイプ）にて移動しまして、福岡空港（国際線）ターミナルに到着のち、セルフ荷物ドロップを済ませると7時半頃になりました。シンガポール航空はセルフ荷物ドロップが利用でき、出発時刻の3時間前から対応してくれますので、待ち時間なく対処できました。また、ここで、同時に搭乗券も発券してもらうことができ、全行程を通しで3枚もらうことができました。国際線の制限エリアに入ると、前回よりもキレイになっていまして、本当にここが福岡空港なのかと疑ってしまうほど驚きました。搭乗口に向かう途中に、福岡ラウンジがありましたので、プライオリティパス（アメックス）＆搭乗券にて利用しました。以前よりも広くてキレイに改装されていました。ここまでスムーズに定刻通り手続きがすすんでいますので、1時間の時間調整となりました。9時頃に搭乗口に近いの待合スペースに移動して、しばらくしたのち、搭乗が開始しました。シンガポール航空では平民なので最後に乗込みました。

　伊ベネチア移動の往路にて、シンガポールを経由して欧州方面に向かいます。その乗換え地であるシンガポールでは、9時間の待機となります。チャンギ空港であれば、制限エリア内であっても十分に時間潰しができるのですが、ターミナル内だけで過ごすのは辛いところがあります。そこで、一度シンガポールに入国して、チャンギ空港と同じ敷地内にあるジュエルチャンギに立ち寄ることにしました。ジュエルには日本から出店している和食レストランもありますので、制限エリア内で微妙な夕食を避けられると考えています。ジュエルは空港ターミナルから渡り廊下でアクセスすることができるのですが、一度シンガポールに入国する必要があります。そこで、急きょ、その手続きを行おうと考えました。シンガポールの入国には、事前にオンラインで申請する必要がありまして、パソコンから申請手続を行いました。無事に完了メールも届きましたので安心です。iPhoneのアプリからも申請手続きができるようなので、復路の入国手続きでは試してみようと思いました（72時間前から受付が開始されます）。

　シンガポール航空のチェックイン予約を済ませました。オンラインチェックインは48時間前から行うことができるのですが、先に予約をしておくと、その情報をもとに自動でオンラインチェックを行ってくれました。また、シンガポール航空のマイレージ番号を登録しておくと、機内WIFIサービスを無料で利用することができますので有難いです。ちなみに、ここでスターアライアンス会員のANA（全日空）のマイレージ番号を登録しておくとANAマイルとして着金するのですが、機内WIFIサービスが有料になってしまいます。正直なところ、少々のマイレージが付与されるくらいであれば、たとえ使い道がなかったとしても、シンガポール航空のマイルで受け取る方がメリットがあると感じています。このあと、48時間前に自動チェックインが完了したとメール連絡がありました。シンガポール航空のiPhoneのアプリを眺めてみると、「搭乗券の取得」というメニューが表示されていました。ただし、今回はエラーとなり、紙の搭乗券を発券する必要があるようです。ちなみに、チェックインもiPhoneのアプリからできるのですが、操作に慣れているパソコンから行いました。

　イタリア移動に備えて、旅レジに登録しました。早速、ミラノ領事館から注意喚起のメールが届きました。また、ビジットジャパンにも免税の範囲に収めることを想定して登録を済ませ、QRコードを発行しました。併せて、間際になって間に合わなかったら大変なので、レボリュート＆ワイズデビットにも少々チャージして残高を増やしておきました。具体的には、レボリュートにApple Payを介して、ワイズデビットに銀行振込みにて１万円を追加しました。ワイズデビットはPayPay銀行の入金先が指定されたので、5回／カ月まで無料で振込み手数料が無料なのでJALネオバンクから振込みました。レボリュートはプレミアムプラン（トライアル期間）なので、休日の両替手数料が免除されているので、日本円のまま保持していこうと思いました。また、ワイズデビットは、2回／カ月＆3万円／カ月までATMでの現金引出し手数料が無料なので、それを活用してシンガポールドルの現金を調達しようと考えています。チャンギ空港（＠シンガポール）の外貨両替レート（UOB/FX）を参考に検討すると、日本円、米ドル、ワイズ、いずれの調達手段を使ってもあまり変わらないという印象です。

　㋿7年7月8日以降の飛行機内でのモバイルバッテリーの取り扱いが変わるようです。これまで通り、スマートホンなどの携帯型充電器（モバイルバッテリー）は受託手荷物として扱うことができず、必ず機内持ち込み手荷物として機内へ持ち込む必要があることは変わりません。これにくわえて、モバイルバッテリーを座席上の収納棚に収納しないこと、機内でのモバイルバッテリーから携帯用電子機器への充電または、機内電源からモバイルバッテリーへの充電については、常に状態が確認できる場所で行うことの条件が追加されています。実は大韓航空のモバイルバッテリーの取扱いが厳しくて、モバイルバッテリーをジップロック収納や機内利用が禁止されていたりします。